Y 시리즈 삼상 비동기 모터 사용 설명서
엘 、 모터 설치
1.1 설치 전 준비 사항
모터의 포장을 풀기 전에 포장이 손상되지 않았는지, 젖었는지 확인하십시오.덮개를 연 후 모터에서 먼지와 녹 층을 조심스럽게 제거하십시오.다음으로 운송 중 변형 및 손상 여부와 패스너가 느슨한지 여부를 주의 깊게 확인합니다.또는 회전자가 유연하게 회전할 수 있는지 여부, 명판 데이터가 요구 사항을 충족하는지 여부, 500VMQ 미터로 고전압 저항을 측정하는지 여부입니다.절연 저항은 1MQ보다 낮아서는 안되며 그렇지 않으면 권선을 건조시켜야하지만 처리 온도는 J20 ℃를 초과해서는 안됩니다.
1.2 모터의 설치 장소 및 기초
모터 설치 장소의 고도는 100 () m를 초과해서는 안됩니다.범용 전동기의 설치 장소는 건조하고 깨끗해야 하며 전동기 주변은 환기가 잘 되어야 하며 검사, 모니터링 및 청소를 위해 다른 장비와 일정 거리를 유지해야 합니다.주변 온도가 40 ° C 미만이며 강한 복사를 방지해야합니다.설치 기초는 견고하고 견고해야하며 일정한 강성이 있어야하며 설치 표면은 모터의 균형 잡힌 작동을 보장하기 위해 평평해야합니다.
I. 3 모터 배선
1.3.1 모터는 적절하게 접지되어야 합니다.단자함 우측 하단과 베이스 하우징에 접지 장치가 있습니다.필요한 경우 모터의 안전한 작동을 보장하기 위해 모터 다리 또는 플랜지 고정 볼트를 지면에 사용할 수 있습니다.
1.4 모터와 기계적 부하의 연결
1.4.1 전기 모터에는 커플링을 사용할 수 있습니다.평 기어 또는 벨트는 기계적으로 부하에 연결됩니다.2축 확장 모터의 팬 끝은 커플링으로만 구동할 수 있습니다.
1.4.2 커플링을 사용하는 경우 전동기 축의 중심선과 부하기 중심선이 겹치도록 하여 이동시 전동기의 강한 진동, 커플링 동작 및 이상음이 발생하지 않도록 하여야 한다.따라서 장치의 설치 편차는 2극 모터의 허용 편차는 0.015mm이고 4, 6 및 8극 모터의 편차는 0.04mm입니다.
1.4.3 수직 장착 모터의 경우 샤프트 확장은 기계적 부하와만 결합될 수 있습니다.
2. 모터의 시동
2.1 모터 시동 전 점검
2.1.1 새로 설치하거나 비활성화된 모터를 3개월 이상 시동하기 전에 절연 저항을 확인해야 합니다.측정된 절연 저항 값은 1MQ 이상입니다.
2.1.2 모터의 고정 나사가 조여졌는지, 베어링에 오일이 부족한지, 모터 배선이 요구 사항을 충족하는지, 쉘이 안정적으로 접지되었는지 또는 0에 연결되었는지 확인합니다.
2.1.3 커플링의 나사 및 핀이 조여졌는지, 벨트 연결이 양호한지, 조임이 적절한지, 장치가 유연하게 회전하는지, 걸림, 움직임 및 비정상적인 소리가 있는지 여부를 확인합니다.
2.1.4 퓨즈의 정격 전류가 요구 사항을 충족하는지 확인하고 설치가 견고하고 신뢰할 수 있는지 확인합니다.
2.1.5 시동 장비의 배선이 올바른지, 시동 장치가 유연한지, 접점이 잘 접촉되어 있는지, 시동 장비의 금속 쉘이 안정적으로 접지되거나 0에 연결되어 있는지 확인하십시오.
2.1.6 3상 전원 공급 장치의 전압이 정상인지, 전압이 너무 높거나 낮은지 또는 3상 전압이 비대칭인지 확인합니다.
2.1.7 위의 문제 중 하나라도 완벽하게 해결해야 하며, 준비 작업이 맞는지 확인한 후에 시작할 수 있습니다.
2.2 시동시 주의사항
2.2.1 모터는 최대 또는 감소된 전압(리액턴스 또는 Y- △ 사용)에서 시작할 수 있지만 전체 전압에서 시작할 때 정격 전류의 약 5-7배이고 토크는 감소된 전압에서 시동할 때 전압의 제곱 전력망 용량이 충분하지 않은 경우 감소된 전압 시동을 사용해야 합니다.정적 부하가 상당히 크면 전체 전압 시작을 사용할 수 있습니다.
2.2.2 전원 공급 장치 위상 시퀀스 A, B 및 C가 단자대 극 U1, V1 및 w와 있을 때.해당하는 경우 모터의 회전은 스핀들 끝에서 시계 방향으로 보입니다.
2.2.3 모터에는 일반적으로 열 보호 장치가 있어야 합니다.모터의 정격 전류에 따라 보호 장치의 설정을 조정하십시오.
2.2.4 폐쇄 후 모터가 회전하지 않으면 모터가 타지 않도록 신속하고 단호하게 브레이크를 당겨야 합니다.
2.2.5 모터를 시동한 후 전송 장치, 생산 기계, 라인 전압 및 전류를 관찰하십시오.이상 현상이 발생하면 즉시 기계를 정지시켜 결함을 찾아 제거한 후 브레이크를 다시 시작하십시오.
2.2.6 모터의 기술 요구 사항에 따라 모터의 연속 시동 횟수를 제한하십시오.일반적으로 무부하 연속 기동은 3회를 초과하지 않습니다.이는 모터가 고온 상태로 장시간 운전되기 때문입니다.종료 후 2회 이상 시작해서는 안 됩니다.
2.2.7 동일한 변압기가 여러 모터에 전원을 공급할 때 동시에 시작할 수 없으며 큰 것에서 작은 것까지 하나씩 시작해야 합니다.
3. 모터 작동
3.1 모터가 작동하는 동안 표면을 깨끗하게 유지해야 하며 먼지 섬유가 공기 흡입구를 막지 않아야 합니다.
3.2 전원 주파수와 정격 주파수 사이의 편차는 1%를 초과하지 않아야 합니다.전원 전압과 정격 전압 사이의 편차는 5%를 초과하지 않아야 합니다.
3.3 모터의 전류는 정격 전류의 10%를 초과해서는 안됩니다.
3.4 지속적으로 작동하는 모터는 장기간 과부하로 작동해서는 안됩니다.
3.5 모터가 무부하 또는 무부하로 운전될 때 간헐적이거나 비정상적인 소리나 진동이 없어야 한다.
3.6 모터의 과열보호장치와 단락보호장치가 계속 동작할 때 고장원인(모터나 과부하 또는 보호장치의 설정값이 너무 낮음)을 확인하고 제거한 후 운전한다. 잘못.
3.7 작동 중에 온도계를 사용하여 일반적으로 75 ° C를 초과하지 않는 캐비닛의 온도 상승을 측정합니다.
3.8 모터 베어링의 작동 중에 양호한 윤활을 보장할 필요가 있습니다.일반적으로 모터는 약 2() 00H에서 작동합니다.즉, 윤활 핑거를 보충하거나 교체해야 합니다(닫힌 베어링은 수명 동안 그리스로 교체할 필요가 없습니다).베어링이 과열되거나(일반적으로 베어링의 온도 상승이 95°C를 초과해서는 안 됨) 그리스가 열화되면 제때 그리스를 교체해야 합니다.교체 시에는 먼저 기존 그리스를 제거한 후 베어링 및 베어링 커버의 오일을 가솔린으로 세척해야 합니다.
그리스를 바르고 ZI-3 리튬 베이스 그리스를 베어링의 내륜과 외륜 사이 공간의 1/2 또는 2(4, 6, 8극)로 채웁니다.
3.9 베어링 클리어런스가 다음 한계 마모 클리어런스 값에 도달하면 제 시간에 베어링을 교체해야 합니다.mm
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┃베어링 지름 ┃20 ~ 30┃35 ~ 50┃55 ~ 80┃85 ~ 120┃┃
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┃한정 마모 클리어런스 ┃0.1┃0.15┃0.2┃0.3
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3.10 처리 중지
모터 운전 중 다음과 같은 상황이 발생하면 즉시 기계를 정지시켜야 합니다.
(1) 감전이 발생했습니다.
(2) 모터 또는 시동 장치에서 연기 또는 점화.
(3) 모터가 심하게 진동합니다.
(4) 베어링이 매우 뜨거워집니다.
(5) 모터 샤프트 이동, 구멍 청소, 속도의 급격한 감소 및 급격한 온도 상승.
4. 전동기의 보관 및 운송
4.1 모터의 보관은 주위 온도의 급격한 변화를 피하기 위해 건조한 상태로 유지되어야 합니다.
극적인 변화.
4.2 모터 보관은 환기 및 손상에 영향을 미치지 않도록 너무 높게 쌓아서는 안 됩니다.
송풍기 모터의 포장.
4.3 보관 및 운송 중에 모터가 기울어지지 않도록 해야 합니다.